鋰電池取代鉛酸電池對(duì)行業(yè)的影響

發(fā)布時(shí)間：2024-04-29　　瀏覽：1846次

其實(shí)鋰電池替換鉛酸電池早就不是什么新鮮事了，在2016年10月，國(guó)標(biāo)委對(duì)低速電動(dòng)車正式立項(xiàng)的時(shí)候，就已經(jīng)指出鉛酸電池將會(huì)被淘汰，原因在于目前很多國(guó)內(nèi)鉛酸電池回收管理參差不齊，土地鉛污染以及兒童血鉛超標(biāo)情況很嚴(yán)重，即使個(gè)別企業(yè)管理較好也只是少數(shù)個(gè)案，只能根據(jù)全國(guó)的狀況作出統(tǒng)一規(guī)定。

事實(shí)上，鋰電池**取代鉛酸電池，在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生的影響將會(huì)有以下幾個(gè)方面：

1、企業(yè)開始轉(zhuǎn)向制造以鋰電為動(dòng)力的電動(dòng)車。雖然在推廣中會(huì)遇到一些難題，但通過(guò)大品牌企業(yè)的帶動(dòng)，必定會(huì)取代良好的效果。

2、國(guó)家出臺(tái)抑鉛揚(yáng)鋰的政策，將給予制造、銷售與消費(fèi)鋰電電動(dòng)車的政策支持，例如稅收、補(bǔ)貼、簡(jiǎn)化審批流程等等。

鋰電池.JPG

3、對(duì)鉛酸電池的使用征收一定的消費(fèi)稅，或是對(duì)污染征費(fèi)，并以此來(lái)補(bǔ)貼使用鋰電電動(dòng)車的企業(yè)。

4、整車和零部件企業(yè)正在聯(lián)手來(lái)解決電控系統(tǒng)在裝配鋰電池上存在的技術(shù)問(wèn)題，解決在安全、續(xù)行里程、使用壽命等技術(shù)上的瓶頸。

5、為了降低制造上的成本，鋰電池企業(yè)正在研制和鉛酸電池相比更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的**、清潔的新能源電池。

能夠肯定的是，新能源電動(dòng)車的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，到時(shí)鋰電池取代鉛酸電池，也只是時(shí)間上的問(wèn)題。

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